《意見》提出了大宗物料產(chǎn)品清潔運(yùn)輸的要求，即進(jìn)出鋼鐵企業(yè)的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道或管狀帶式運(yùn)輸機(jī)等清潔方式運(yùn)輸比例不低于80%；達(dá)不到該比例的，汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車（2021年底前可采用國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車）。

《意見》強(qiáng)調(diào)對(duì)企業(yè)的服務(wù)與指導(dǎo)。將幫助企業(yè)合理選擇改造技術(shù)路線，協(xié)調(diào)解決清潔運(yùn)輸?shù)戎卮笫马?xiàng)。企業(yè)應(yīng)通過新建或利用已有鐵路專用線、打通與主干道的連接等方式，有效增加鐵路運(yùn)力；對(duì)短距離運(yùn)輸?shù)拇笞谖锪希膭?lì)采用管道或管狀帶式運(yùn)輸機(jī)等密閉方式運(yùn)輸。

《意見》強(qiáng)調(diào)以人為本、科學(xué)施策。我國不同鋼鐵企業(yè)間在裝備配置、管理水平及發(fā)展理念上參差不齊，差異較大?！兑庖姟吩谇鍧嵾\(yùn)輸政策制定與管理上，充分考慮了我國不同鋼鐵企業(yè)的特點(diǎn)，從多角度、多策略出發(fā)，為所有鋼鐵企業(yè)在清潔運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)超低排放提供了可行路徑。

《意見》指出，在重污染天氣中，針對(duì)清潔運(yùn)輸情況對(duì)鋼鐵企業(yè)實(shí)行差別對(duì)待，未實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸?shù)匿撹F企業(yè)要制訂錯(cuò)峰運(yùn)輸方案。在清潔運(yùn)輸方式上，《意見》提供了鐵路運(yùn)輸、新能源汽車運(yùn)輸、達(dá)到國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車運(yùn)輸?shù)榷喾N方式。重污染天氣應(yīng)急減排措施要求為：評(píng)級(jí)為C類的企業(yè)在黃色及以上預(yù)警期間，禁止使用國Ⅳ及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M(jìn)行物料運(yùn)輸。

針對(duì)《意見》中提出的要求，鋼鐵行業(yè)應(yīng)主要加強(qiáng)以下3個(gè)方面工作。