危險(xiǎn)廢物從哪里來(lái)、到哪里去，點(diǎn)一點(diǎn)鼠標(biāo)就可以全程跟蹤去向，如有異常還能自動(dòng)預(yù)警并在線追溯。目前已啟用的舟山市危險(xiǎn)廢物動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，通過信息化和智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了危廢網(wǎng)上申報(bào)、審批，以及轉(zhuǎn)移、處置全過程監(jiān)管。

在舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司危廢轉(zhuǎn)移現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一輛裝有32.1噸廢油泥包的運(yùn)輸車輛過完地磅，一旁的控制室內(nèi)同步打印出一張地磅單。工作人員根據(jù)單子上顯示的危廢重量，打開手機(jī)APP“舟山固廢”填寫轉(zhuǎn)移電子聯(lián)單并提交。

幾分鐘后，一條危廢轉(zhuǎn)移短信便發(fā)到了該公司環(huán)保主管章磊東的手機(jī)上。短信清楚顯示了這批危廢的產(chǎn)生單位、聯(lián)單編號(hào)、轉(zhuǎn)運(yùn)目的地和運(yùn)輸方。

“當(dāng)危廢運(yùn)送到處置單位后，處置單位會(huì)進(jìn)行二次稱重，確認(rèn)重量相符后再接收?！闭吕跂|說，過去，從危廢轉(zhuǎn)移出去到收到紙質(zhì)轉(zhuǎn)移聯(lián)系單，需要兩到三天，現(xiàn)在，通過市危險(xiǎn)廢物動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，當(dāng)天就可確認(rèn)轉(zhuǎn)移結(jié)果。

智能化監(jiān)管為企業(yè)帶來(lái)的便捷不止于此。“以申報(bào)危廢轉(zhuǎn)移計(jì)劃為例，以前如果準(zhǔn)備不充分，我們從遞交申請(qǐng)材料到審批完成，需要往生態(tài)環(huán)境部門跑至少兩到三趟。現(xiàn)在在系統(tǒng)上就可以填報(bào)，生態(tài)環(huán)境部門在線審批，真正實(shí)現(xiàn)了‘最多跑一次’甚至‘一次都不跑’。”章磊東說。

據(jù)了解，目前舟山市內(nèi)外共有660家企業(yè)注冊(cè)危廢動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，包括524家產(chǎn)廢單位、77家危廢運(yùn)輸單位和59家處置利用單位。固體廢物管理計(jì)劃和轉(zhuǎn)移計(jì)劃申報(bào)、審批，以及轉(zhuǎn)移聯(lián)單創(chuàng)建、傳遞等業(yè)務(wù)，均可在線辦理。

在給企業(yè)帶來(lái)便捷的同時(shí)，危險(xiǎn)廢物動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)給危廢運(yùn)輸處置再上一道保險(xiǎn)。危廢處置需要一定費(fèi)用，個(gè)別企業(yè)為了節(jié)省開支會(huì)鋌而走險(xiǎn)，比如違法傾倒危廢、私自買賣等?！霸葘?duì)于這類情況，我們調(diào)查無(wú)從下手?，F(xiàn)在只需調(diào)取實(shí)時(shí)監(jiān)控和運(yùn)輸軌跡圖，便可大致判斷是哪輛車、在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，因此縮小了排查范圍?！敝凵绞猩鷳B(tài)環(huán)境局固體廢物監(jiān)督管理中心主任李盛盛告訴記者，重點(diǎn)產(chǎn)廢單位和危廢處置單位均覆蓋了視頻在線監(jiān)控，運(yùn)輸危廢的車輛上也安裝了GPS定位，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤。

據(jù)介紹，只要危廢轉(zhuǎn)移電子聯(lián)單一創(chuàng)建，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)形成運(yùn)輸軌跡圖，而且危廢產(chǎn)生端和處置端都要過磅確認(rèn)。如果危廢在轉(zhuǎn)移過程中出現(xiàn)重量不符、運(yùn)輸路線異常、車輛超時(shí)等問題，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)預(yù)警。預(yù)警后生態(tài)環(huán)境部門只需向企業(yè)核實(shí)，即可確認(rèn)途中是否出現(xiàn)了突發(fā)情況，或者運(yùn)輸單位出現(xiàn)了一些違法行為。

“下一步，舟山將進(jìn)一步推進(jìn)處置能力匹配化、監(jiān)管手段信息化、制度設(shè)計(jì)科學(xué)化、執(zhí)法力度最大化，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，努力打造固廢全過程、閉環(huán)化管理體系。”舟山市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。