德國(guó)一家智庫(kù)7日發(fā)布最新報(bào)告顯示，德國(guó)2019年二氧化碳排放量比上一年減少5000多萬(wàn)噸，這使德國(guó)向?qū)崿F(xiàn)2020年碳減排目標(biāo)更近了一步。 德國(guó)“Agora能源轉(zhuǎn)型”智庫(kù)報(bào)告顯示，德國(guó)2019年碳排放總量約為8.11億噸，較1990 ...

全球溫室氣體排放總量的不確定性為10%，這主要是因?yàn)檎既驕厥覛怏w總排放量3/4的CO2排放量的不確定性也為10%。

2018年，全球甲烷排放量以1.8%的速度增加，達(dá)到9.7 Gt CO2，比1990年增加了24%。對(duì)2018年全球CH4排放凈增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的來(lái)源包括：煤炭生產(chǎn)（+5.0%）、天然氣生產(chǎn)（+4.5%）、畜牧業(yè)（1.5%）、廢水（1.2%）。對(duì)2018年全 ...

全球6大溫室氣體排放國(guó)家/地區(qū)合計(jì)占全球溫室氣體排放量的62%，分別是中國(guó)（26%）、美國(guó)（13%）、歐盟（超過(guò)8%）、印度（7%）、俄羅斯（5%）和日本（接近3%）。其中，中國(guó)（+1.9%）、印度（+5.5%）、美國(guó)（+2.7%）和 ...

2018年全球溫室氣體排放量年增長(zhǎng)率為2.0%（不包括土地利用產(chǎn)生的排放），排放量為1.8GtCO2（10億噸二氧化碳）。當(dāng)前的溫室氣體排放量比1990年約高57%，比2000年高43%。全球溫室氣體排放量的增加主要是由于全球化石燃 ...

《巴黎協(xié)定》第六條的目標(biāo)是：為國(guó)際合作提供一個(gè)會(huì)計(jì)框架，允許國(guó)際碳排放權(quán)轉(zhuǎn)讓；同時(shí)，建立一個(gè)聯(lián)合國(guó)中央機(jī)制，通過(guò)項(xiàng)目減排量獲得信用額度。此外，還有針對(duì)市場(chǎng)交易之外的實(shí)施計(jì)劃，例如征收稅款以減少排放 ...

國(guó)際貨幣基金組織（IMF）日前發(fā)布報(bào)告稱，全球碳排放量在2009年后穩(wěn)步下降幾年之后，從2017年開(kāi)始回升。報(bào)告呼吁，要減緩氣候變化，必須減少碳排放量。 報(bào)告顯示，全球碳排放量在2017年增加了1％，在2018年又增加了2 ...

歐洲汽車行業(yè)降低排放量的努力被歐洲消費(fèi)者破了冷水：相對(duì)于電動(dòng)車而言，目前歐洲消費(fèi)者仍更喜歡高碳排放的運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車（SUV）。 2020年，歐洲汽車制造商將迎來(lái)歐盟歷史上最嚴(yán)格的汽車碳排放政策，它們準(zhǔn)備好了么 ...

近日，中國(guó)科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心研究員呂永龍團(tuán)隊(duì)在美國(guó)《國(guó)家科學(xué)院院刊》上發(fā)表論文，解析中國(guó)能源相關(guān)行業(yè)碳排放變化驅(qū)動(dòng)力。研究者在分析中國(guó)改革開(kāi)放40年來(lái)的數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，人均GDP、人口增長(zhǎng)率、能源強(qiáng)度和碳 ...

12月23日，中國(guó)科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心呂永龍研究員團(tuán)隊(duì)在美國(guó)《國(guó)家科學(xué)院院刊》（PNAS）上發(fā)表論文，解析中國(guó)能源相關(guān)行業(yè)碳排放變化驅(qū)動(dòng)力。研究者在分析中國(guó)改革開(kāi)放40年來(lái)的數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，人口增長(zhǎng)率、人均GDP、 ...