我國生物柴油在內貿船舶領域的應用實現(xiàn)零的突破。據(jù)開源證券研究報告披露，11月20日，廈門港成功為港作拖輪完成了國內首單B5生物柴油的內貿加注業(yè)務。此舉標志著生物船燃從以往主要為國際航行船舶的保稅加注試點，正式拓展至內貿船運市場，為生物柴油打開了巨大的潛在需求空間。

研究報告分析指出，此次突破意義重大。據(jù)數(shù)據(jù)，2024年我國主要港口內貿船燃消費量達448萬噸，遠期替代空間廣闊。此外，隨著國際海事組織（IMO）遠期“凈零框架”落地，使用生物柴油將成為性價比最高的合規(guī)方案之一。以新加坡為例，若其未來船燃添加20%生物柴油，需求將達千萬噸級別。加之歐盟RED III法案即將執(zhí)行，全球范圍內對生物柴油的需求有望持續(xù)增長，產業(yè)鏈前景可期。