瑞典斯德哥爾摩環(huán)境研究所的科學(xué)家說，這是實(shí)際需要，更確切一些，是一種共識(shí)。

簡單來說，2℃具有先天優(yōu)勢：被提出的時(shí)間最早，獲得的關(guān)注度最多。歐盟氣候變化專家小組還認(rèn)為，2℃安全紅線的設(shè)立，是要喚起人類保護(hù)自然環(huán)境的意識(shí)、增加緊迫感，讓人類通過采取措施進(jìn)行適應(yīng)。如果低于2℃，各國要投入的整治資源要大大提高，這影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如果是3℃或是4℃，現(xiàn)在也沒有證據(jù)顯示人類社會(huì)有能力去適應(yīng)升溫所帶來的后果。

雖然2℃到來的那一天，地球并不一定真的會(huì)滅絕。但是，近幾年頻發(fā)的極端天氣災(zāi)害告訴我們：隨著全球氣溫的升高，生態(tài)系統(tǒng)只會(huì)越變越差。干旱、野火、颶風(fēng)、海嘯，慢慢成為人們越來越熟知的字眼。

但人類總能做些什么?！叭蜃兣臀锓N絕跡的速度超乎我們的想象?！眹H趨勢基金會(huì)主席、《第三次工業(yè)革命》作者杰里米·里夫金（Jeremy Rifkin）向解放日?qǐng)?bào)·上海觀察記者表示：“不過我們可以以一種新的、可以快速實(shí)行的經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，來擺脫這種基于碳開發(fā)的足跡。”

以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的第三次工業(yè)革命就是提升效率、降低邊際成本，從而減少生態(tài)足跡的一種經(jīng)濟(jì)計(jì)劃。“現(xiàn)在世界上有太多車輛，不僅造成交通堵塞，還會(huì)排放溫室氣體，甚至牛肉的生產(chǎn)，也會(huì)產(chǎn)生很多二氧化碳和甲烷?！崩锓蚪鹫f，“但是通過共享經(jīng)濟(jì)和數(shù)字化，可以減少車輛的購買、改變現(xiàn)有的牛肉生產(chǎn)方式。未來可能是一個(gè)零邊際成本社會(huì)，在這個(gè)社會(huì)里，我們盡可能避免碳開發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)長久長足的發(fā)展?！?/div>