國際海事組織（IMO）正在討論對全球航運(yùn)業(yè)征收碳稅，建立全球首個跨國行業(yè)碳排放收費(fèi)機(jī)制。航運(yùn)業(yè)占全球碳排放的約3%，是全球貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕欧旁?。此次談判若達(dá)成協(xié)議，將重塑全球90%貿(mào)易運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)。然而，該 ...

3 月 31 日 - 4 月 1 日，船舶溫室氣體減排第 19 次會間工作組會議在國際海事組織總部召開。此次會議聚焦中期溫室氣體減排措施，相關(guān)內(nèi)容將作為《國際防止船舶造成污染公約》附則六的修正案草案提交。會議討論的 “ ...

據(jù)摩《chanllenge》雜志 4 月 3 日報道，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制將于 2026 年 1 月 1 日正式生效。該機(jī)制會根據(jù)出口至歐洲產(chǎn)品的碳足跡征收每噸 60 至 100 歐元的關(guān)稅，初期適用于鋼鐵、鋁等六個領(lǐng)域。摩洛哥因大量產(chǎn)品 ...

《財政部 國家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（財稅〔2016〕36號）規(guī)定，無形資產(chǎn)，是指不具實(shí)物形態(tài)，但能帶來經(jīng)濟(jì)利益的資產(chǎn)，包括技術(shù)、商標(biāo)、著作權(quán)、商譽(yù)、自然資源使用權(quán)和其他權(quán)益性無形 ...

加拿大聯(lián)邦碳稅政策于今日（4月1日）正式終止，全國范圍內(nèi)消費(fèi)者將不再被征收此項(xiàng)費(fèi)用，僅魁北克省保留其自2013年實(shí)施的省級碳排放交易體系。此舉標(biāo)志著特魯多政府2019年推出的碳稅政策被新任總理卡尼（Mark Carney ...

3月26日，泛非政策支持組織非洲未來政策中心（African Future Policies Hub）主辦了一場網(wǎng)絡(luò)研討會，討論了這些修正案的影響。主要擔(dān)憂是在CBAM中納入了間接排放，這對非洲企業(yè)來說是嚴(yán)重挑戰(zhàn)。間接排放指的是產(chǎn)品生 ...

歐盟可能放棄了對“航運(yùn)碳稅”的堅持，正準(zhǔn)備接受一項(xiàng)妥協(xié)方案，允許在方案中引入靈活性履約機(jī)制（排放信用交易體系），而非直接為碳排放付費(fèi)。據(jù)《衛(wèi)報》報道，歐盟近日在國際海事組織中期減排措施的談判中似乎做出 ...

近日，歐盟委員會氣候事務(wù)負(fù)責(zé)人維克·霍克斯特拉建議對航空公司征收更多的稅。對航空公司征稅問題也是現(xiàn)任歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩第二任期內(nèi)關(guān)注的問題之一。希臘經(jīng)濟(jì)和財政部部長哈齊達(dá)基斯說：“旅游業(yè) ...

“劉老師，請問碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制對出口企業(yè)會產(chǎn)生哪些具體影響？企業(yè)該如何應(yīng)對呢？”“能否加您微信？我們是化工行業(yè)的，有一些具體問題想請教您。”…………3月18日下午，淄博國際會客廳內(nèi)座無虛席，歐盟碳邊境調(diào)節(jié) ...

　　歐盟計劃在2025年第三季度提出對歐洲廢鋼和金屬的出口限制和關(guān)稅。在2025年第四季度提出碳邊境稅（CBAM）修正案。歐盟希望將范圍擴(kuò)大到鋼鐵、鋁密集型下游產(chǎn)品。 ...