今年是《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）全面實(shí)施的第一年，中日貿(mào)易進(jìn)入了新階段。作為第六屆中國國際進(jìn)口博覽會的配套活動之一，在近日舉行的中日先進(jìn)技術(shù)交流對接會上，多位中日與會嘉賓表示，新的時代形勢下，加強(qiáng)綠色低碳、數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作能為兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系創(chuàng)造新機(jī)遇。

　　“中國和日本作為世界第二和第三大經(jīng)濟(jì)體，既是一衣帶水的近鄰，也是長期重要的經(jīng)貿(mào)伙伴?！敝袊虅?wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局副局長于廣生在會上表示，“中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系已構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，形成互惠互補(bǔ)、互利共贏的良好局面?！睂訒线€成立了中日會客廳，旨在為中日間相互交流合作提供窗口。

　　瞄準(zhǔn)動力電池回收

　　制造業(yè)巨頭日立已第六次參加進(jìn)博會。此次日立通過410平方米的展臺講述了“通過數(shù)據(jù)和技術(shù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會，做人們幸福生活的后盾”的主題，并設(shè)置了守護(hù)“地球生態(tài)紅線”和實(shí)現(xiàn)“幸福生活的未來”兩大展區(qū)。

　　其中，守護(hù)“地球生態(tài)紅線”展區(qū)聚焦電力電子、可持續(xù)產(chǎn)品和數(shù)字化，在通過IoT平臺、FactRiSM等解決方案的幫助下賦能企業(yè)“智造”，提升產(chǎn)業(yè)韌性。以“安全安心”為訴求的實(shí)現(xiàn)“幸福生活”展區(qū)中出現(xiàn)了日立電梯的數(shù)智產(chǎn)品及數(shù)智服務(wù)解決方案。此外，在科學(xué)儀器方面，日立還帶來了臺式掃描電鏡和分析儀等。

　　在現(xiàn)場，第一財經(jīng)記者看到日立帶來了一臺看似普通的手持光譜儀。日立工作人員告訴第一財經(jīng)，這是用于鋰電池回收檢測的X-MET8000系列手持光譜儀。“對于三元鋰電池正極材料回收而言，手持光譜儀可以快速準(zhǔn)確地識別出廢棄電池中哪些還可以回收利用的元素，比如鎳、鈷、錳等元素的含量和比例，為后續(xù)的分離和回收工作提供重要參考?！痹摴ぷ魅藛T解釋道，相比傳統(tǒng)的化學(xué)分析方法，手持光譜儀具有便攜性和實(shí)時性的優(yōu)勢，可以在現(xiàn)場快速完成檢測和分析，提高工作效率。無須樣品準(zhǔn)備，避免了煩瑣的前處理步驟，減少了時間和資源的浪費(fèi)。

　　一般來說，新能源汽車對動力鋰電池報廢的標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于80%。動力電池中含有鋰、鈷、鎳等高價值金屬，因此退役后的動力電池首先會進(jìn)行電量檢測測試，然后通過修復(fù)或重組，使其可應(yīng)用至其他領(lǐng)域，如低速電動車、叉車、通信基站、儲能電池、智能路燈等，從而延長電池使用壽命，充分發(fā)揮其剩余價值。

　　上述工作人員還表示，當(dāng)前正處于中國新能源汽車的風(fēng)口，如果動力電池的電池容量還剩60%，可以拆解后用于儲能；如果只剩下30%~40%，那就需要徹底拆解，提煉相關(guān)元素，進(jìn)行礦物再利用，“回收的過程需要技術(shù)和能力，不然處理過程中容易產(chǎn)生污染?！痹摴ぷ魅藛T表示，目前據(jù)了解，第一、二批動力電池正處于報廢拆解回收過程中，因此持續(xù)看好未來5~10年的電池回收領(lǐng)域發(fā)展，“會呈線性上升的趨勢。”

　　11月初，聯(lián)合國全球契約組織正式發(fā)布《踐行全球發(fā)展倡議，加速實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)：動力電池碳足跡及低碳循環(huán)發(fā)展白皮書》。該報告是全球首份系統(tǒng)性評估動力電池碳足跡及低碳循環(huán)發(fā)展報告，聚焦新能源動力電池行業(yè)全價值鏈上的多重利益相關(guān)方以及其行動實(shí)踐。報告從全生命周期角度對動力電池的回收、再利用和處置等方面進(jìn)行分析研究，并通過企業(yè)案例為利益相關(guān)方提供實(shí)踐參考，從而推動低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

　　據(jù)SNEResearch預(yù)測，以金屬含量為基礎(chǔ)計算，預(yù)計2025年全球鋰電池回收（包括廢電池和廢料）市場規(guī)模為78.6萬噸，2030年將達(dá)到143.6萬噸。

　　中國海風(fēng)能源吸引關(guān)注

　　此外，中國作為全球海上風(fēng)力資源最豐富的市場，也吸引了與會企業(yè)的關(guān)注。

　　在日立能源展臺，日立能源以“構(gòu)建清潔能源系統(tǒng)，共享低碳美好未來”為主題，攜電力電子、可持續(xù)產(chǎn)品和數(shù)字化三大領(lǐng)域的前沿技術(shù)與解決方案再次亮相技術(shù)裝備展區(qū)。除了展示20余項(xiàng)產(chǎn)品及創(chuàng)新解決方案，日立能源的產(chǎn)品還涵蓋功率半導(dǎo)體、變速抽水蓄能、電能質(zhì)量解決方案、高效環(huán)保的EconiQ產(chǎn)品組合、應(yīng)用于海上能源領(lǐng)域的OceaniQ產(chǎn)品組合，以及多項(xiàng)數(shù)字化產(chǎn)品及遠(yuǎn)程服務(wù)等。

　　據(jù)第一財經(jīng)了解，在此前進(jìn)博會上日立能源已與多家國內(nèi)客戶與伙伴簽署合作協(xié)議，共同加速能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。8日，上海電氣與日立能源共同宣布新組建了專注于海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的合資公司，將為中國遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目更具競爭優(yōu)勢的輸送系統(tǒng)解決方案。

　　全球風(fēng)能理事會10月最新發(fā)布的《2023年全球海上風(fēng)電報告》顯示，2022年，全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)量達(dá)880萬千瓦，是有史以來海上風(fēng)電裝機(jī)增量第二高的年份。

　　截至2022年底，全球海上風(fēng)電累計裝機(jī)量達(dá)到6430萬千瓦，同比增長16%。其中，中國、英國、法國等國海上風(fēng)電裝機(jī)增量尤為顯著。中國更是連續(xù)數(shù)年穩(wěn)居全球最大海上風(fēng)電市場，去年海上風(fēng)電新增裝機(jī)量超過500萬千瓦，成為推動全球海上風(fēng)電裝機(jī)量增長的絕對主力。

　　據(jù)日媒報道，日本計劃緊隨中國和英國等國的樣板，爭取成為世界上最大的海上風(fēng)電國之一，向零排放經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，同時尋求更大的能源安全。不過，盡管日本公司在比利時和英國等地?fù)碛泻Ｉ巷L(fēng)電資產(chǎn)，但尚未在日本國內(nèi)建造大型風(fēng)電場。

　　上述數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，日本的海上風(fēng)電裝機(jī)容量僅為136兆瓦，遠(yuǎn)低于中國的31吉瓦。日本的目標(biāo)是到2030年達(dá)到10吉瓦，到2040年達(dá)到45吉瓦，希望到2030年達(dá)到可再生能源占其電力結(jié)構(gòu)的36%至38%（現(xiàn)在約占20%），并計劃到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。