由廣州市南沙區(qū)和廣汽豐田公司合作開展的“南沙氫跑”公共出行服務(wù)項(xiàng)目日前正式啟動(dòng)，通過導(dǎo)入第二代MIRAI氫燃料電池轎車，將“只排放水，不產(chǎn)生二氧化碳”的氫能源汽車出行新體驗(yàn)帶給市民。據(jù)介紹，這也是全國首個(gè)氫燃料電池轎車全場(chǎng)景規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

　　“南沙氫跑”項(xiàng)目是南沙區(qū)致力推動(dòng)大灣區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的又一重要舉措。廣汽豐田將投入65臺(tái)第二代MIRAI氫燃料電池轎車，在廣州南沙區(qū)提供多項(xiàng)公共出行服務(wù)。在南沙區(qū)重點(diǎn)交通樞紐、重點(diǎn)景區(qū)、商業(yè)中心、政務(wù)中心等交通節(jié)點(diǎn)設(shè)立MIRAI巡游車體驗(yàn)專線，通過預(yù)約模式，為市民提供出行便利。

　　據(jù)介紹，第二代MIRAI曾在北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)上作為賽事服務(wù)用車大規(guī)模投入使用。此次“南沙氫跑”的啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，是繼冬奧會(huì)后第二代MIRAI在更大范圍內(nèi)向公眾提供服務(wù)。

　　自從12年前在南沙區(qū)率先量產(chǎn)混合動(dòng)力中高級(jí)轎車以來，廣汽豐田始終致力于推動(dòng)電動(dòng)化汽車普及，目前已實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷超85萬臺(tái)電動(dòng)化汽車，同時(shí)構(gòu)建起包括混合動(dòng)力(HEV)、插電混合動(dòng)力(PHEV)、純電動(dòng)(BEV)和氫燃料電池(FCEV)的全方位電動(dòng)化技術(shù)布局。隨著第二代MIRAI導(dǎo)入廣汽豐田渠道銷售以及展開示范運(yùn)營(yíng)，豐田氫燃料電池汽車技術(shù)也落地中國市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，MIRAI是世界首批量產(chǎn)的氫燃料電池車，自2014年推出以來，全球銷量已超過2萬臺(tái)。它搭載讓氫氣和氧氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)并產(chǎn)生電能的燃料電池堆，依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，使用的是清潔能源。

　　據(jù)介紹，誕生于豐田汽車TNGA架構(gòu)高端平臺(tái)的第二代MIRAI，相較于上一代氫氣搭載量提升約20%，能耗降低約10%，一次添加氫氣約3分鐘，即可實(shí)現(xiàn)近800公里的長(zhǎng)續(xù)航行駛。其搭載最新的T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶來智能安全駕駛體驗(yàn)，空氣凈化系統(tǒng)可以濾除PM2.5級(jí)的細(xì)顆粒物，凈化車內(nèi)空氣。

　　廣汽豐田表示，2023年將著力在品牌高端化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈保障、技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化變革等方面實(shí)現(xiàn)新突破。