在朱敏宜看來，肇慶市高要區(qū)不但專注于新型電力系統(tǒng)的建設，更注重其與新能源項目的發(fā)展與利用。“我區(qū)正在積極探索大容量儲能應用技術(shù)推廣，大唐高要白諸鎮(zhèn)220kV珠山站200MW/400MWh獨立儲能項目現(xiàn)正開展可研和接入專題的研究，這將有助于提升電網(wǎng)匯集和外送能力，做好農(nóng)村電網(wǎng)升級改造工程?！?/div>
此外，朱敏宜自豪的說，“為加強新能源汽車的利用率，積極倡導綠色
交通發(fā)展，從2016年至2022年9月，肇慶市高要區(qū)累計建威充電樁站點77個，累計建成公共充電框268個，充電槍306支。已覆蓋高要區(qū)所有鎮(zhèn)街，基本滿足本區(qū)新能源汽車的充電需求?！?/div>
變廢為寶，引入動力電池回收產(chǎn)業(yè)
中國工業(yè)
節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會新能源電池回收利用專業(yè)委員會副主任兼秘書長王震坡曾公開表示，“未來5年，動力電池平均每年退役約20-30GWh或16萬噸；預計到2026年，累計退役量超142.2GWh或92.6萬噸?！蔽磥恚蕴膹U舊鋰電池將會是城市主要固體廢物之一，而現(xiàn)在動力電池回收行業(yè)仍是一片新“藍?！?。
肇慶市高要區(qū)廣東金晟新能源股份有限公司（以下簡稱“金晟新能”）正是一家專注于回收利用廢舊鋰電池生產(chǎn)電池級金屬鹽、鋰電正極材料區(qū)前驅(qū)體等產(chǎn)品集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的新能源產(chǎn)業(yè)高新技術(shù)企業(yè)。
金晟新能新能源部總經(jīng)理韓旗英表示，廢舊鋰電池含有鎳、鈷、錳等重金屬，以及電解液、含氟有機物都是重污染物，如果不加以處理直接隨意丟棄，不但浪費鎳鈷等寶貴的戰(zhàn)略資源，也會對土壤和水體環(huán)境造成嚴重的污染。
韓旗英直言，“我國鎳鈷資源匱乏，高品質(zhì)鋰資源貧乏，而鎳、鈷、鋰作為國家戰(zhàn)略礦產(chǎn)資源尚無持續(xù)穩(wěn)定礦物來源保障，因此，從廢舊三元電池正極材料中回收鎳鈷錳鋰等有價金屬不僅可以消除廢舊電池帶來的環(huán)境污染風險、緩解我國戰(zhàn)略礦產(chǎn)資源的來源壓力，還能給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益，具有非常廣闊的
市場前景?！?/div>
因此，金晟新能堅持物盡其用理念，提高鋰電池使用效能，遵循廢舊動力電池先梯次后再生原則，充分挖掘退役動力電池殘余價值；并對無法再利用的動力電池進行全密閉工藝的高效、安全、環(huán)保、全自動化拆解處理。韓旗英表示，“現(xiàn)在金晟新能的動力電池綜合回收率已經(jīng)大于98.5%，減少
碳排放27.38萬噸，減少沸水排放28.3萬立方。”
持續(xù)發(fā)力，打造綠色汽配聚集基地
根據(jù)肇慶市高要區(qū)工信局局長梁小斌的介紹，高要區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)基礎扎實，擁有多家中國壓鑄件50強企業(yè)，是全省6個汽車零部件專業(yè)園區(qū)之一。其中廣東嘉利車燈有限公司（以下簡稱“嘉利車燈”）作為產(chǎn)業(yè)園區(qū)的龍頭產(chǎn)業(yè)，總體占地面積141.74畝，公司一期項目127畝于，2016年8月正式動工建設，于2017年8月建成并試產(chǎn)，建筑面積30萬平方米，于2017年10月正式投產(chǎn)，至2017年12月，項目產(chǎn)值超1億元，實現(xiàn)一年建成、當年投產(chǎn)、當年上規(guī)模、當年超億元的環(huán)人成績。目前，公司二期項目正在建設中，預計2022年11月份開工建設，預計2022.年12月投產(chǎn)，用5年時間打造15億產(chǎn)值嘉利燈飾總部經(jīng)濟。
不僅如此，嘉利車燈憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和強大的生產(chǎn)能力，已與比亞迪、廣汽、東風、上汽、一汽、小鵬汽車等多家上游車企合作，并在本地形成穩(wěn)定供應鏈。
對于高要區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)的下一步發(fā)展方向，梁小斌認為，首先，要加快重要產(chǎn)業(yè)平臺建設，壯大省級汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，并加快建設新能源汽車先進儲能材料產(chǎn)業(yè)園；其次，要加快產(chǎn)業(yè)提質(zhì)創(chuàng)新?！?/div>
“最后，要加快產(chǎn)業(yè)招商落地，加快完善健全完整產(chǎn)業(yè)鏈?！绷盒”髲娬{(diào)，“一定要持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)招商行動，構(gòu)建符合小鵬、瑞慶時代、璞泰來等龍頭企業(yè)需求的產(chǎn)業(yè)鏈，建立主導產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、重點企業(yè)和配套企業(yè)名錄，重點引進驅(qū)動電機、電池、電控“三電”核心零部件和汽車芯片項目，引導上游的汽車電子、動力電池的正極材料、負極材料、隔膜、電解液、稀土、硅鋼等原材料和其它關(guān)鍵零部件，下游銷售及售后服務、電池回收、租賃、充電樁等基礎設施建設的企業(yè)，進一步形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。”
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