據(jù)悉，2015年12月，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》近200個(gè)締約方在巴黎氣候變化大會(huì)上一致同意通過《巴黎協(xié)定》，為2020年后全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)作出安排。今年4月22日，《巴黎協(xié)定》在聯(lián)合國總部開放簽署，包括中美在內(nèi)的175個(gè)國家在當(dāng)天簽署了這一協(xié)定。

按照規(guī)定，只有當(dāng)至少55個(gè)《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的締約方簽署并批準(zhǔn)加入，且其溫室氣體排放量至少占全球總量的55%以上，《巴黎協(xié)定》才會(huì)在30天后生效。中美兩國領(lǐng)導(dǎo)人已在9月初的二十國集團(tuán)杭州峰會(huì)期間向潘基文提交了批準(zhǔn)文書。

美國總統(tǒng)奧巴馬當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日就應(yīng)對(duì)氣候變化的《巴黎協(xié)定》達(dá)到生效門檻發(fā)表講話，肯定美中在氣候變化問題上的合作，希望各國未來能就全球航空業(yè)碳減排等問題達(dá)成更多共識(shí)。

他說，上月美中一道正式加入《巴黎協(xié)定》，協(xié)定于今天達(dá)到生效所需的門檻，可謂是“歷史性的一天”。如果各國能履行在協(xié)定中所做承諾，今天將是世界抗擊氣候變化的“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”，《巴黎協(xié)定》能幫助延遲或避免氣候變化所導(dǎo)致的一些最嚴(yán)重后果。

奧巴馬期待各國未來繼續(xù)開展合作，就全球航空業(yè)碳減排達(dá)成共識(shí)，并努力減少溫室氣體氫氟碳化物（HFCs）的使用。

近年來美國加大了風(fēng)能、太陽能等新興產(chǎn)業(yè)的投入，制定了史上第一份發(fā)電廠減排標(biāo)準(zhǔn)，并為汽車、卡車等設(shè)定了能效標(biāo)準(zhǔn)。奧巴馬認(rèn)為，上述措施已從根本上改變了美國消費(fèi)能源的方式，幫助碳排放降至逾20年來最低水平。

但奧巴馬抗擊氣候變化的努力并非一帆風(fēng)順。最高法院今年早些時(shí)候裁定，在有關(guān)白宮清潔電力計(jì)劃的法律訴訟懸而未決期間，環(huán)保署暫停實(shí)施該計(jì)劃，這意味著白宮試圖大幅限制發(fā)電廠碳排放的努力受挫。

此外，奧巴馬的政策也受到一些行業(yè)團(tuán)體的質(zhì)疑。他今年8月宣布在夏威夷劃設(shè)全球最大海洋保護(hù)區(qū)，加強(qiáng)物種和生態(tài)保護(hù)。但當(dāng)?shù)貪O業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，商業(yè)捕魚面積的顯著縮小將對(duì)夏威夷漁業(yè)造成打擊，奧巴馬意在鞏固政治遺產(chǎn)，而非真正的海洋保護(hù)。