秸稈成為生產(chǎn)綠色醇油的“碳源”，為農(nóng)民增加新的收入來(lái)源；東北地區(qū)風(fēng)電資源豐富但外送困難，項(xiàng)目就地消納綠電，變“棄風(fēng)”為“綠氫”……這些場(chǎng)景正一步步成為現(xiàn)實(shí)。
4月10日，由中國(guó)能建中國(guó)
電力工程顧問(wèn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中電工程”）投資建設(shè)的我國(guó)首個(gè)50萬(wàn)噸級(jí)風(fēng)光制氫融合生物質(zhì)綠色醇油示范項(xiàng)目，在沈陽(yáng)市康平縣沈陽(yáng)生物
化工產(chǎn)業(yè)園正式開工建設(shè)，標(biāo)志著我國(guó)氫基液體燃料產(chǎn)業(yè)正式從示范走向規(guī)模化建設(shè)新階段，意味著中國(guó)在全球“綠色燃料”賽道上，邁出從技術(shù)儲(chǔ)備到產(chǎn)能落地的關(guān)鍵一步。
今年，“綠色燃料”首次被寫入政府工作報(bào)告，被確立為“十五五”時(shí)期國(guó)家培育的新增長(zhǎng)點(diǎn)，綠色氫能、綠色甲醇、可持續(xù)
航空燃料與綠氨產(chǎn)業(yè)正步入發(fā)展快車道。隨著一波項(xiàng)目的密集開工，引起業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。
“與巨大的潛在
市場(chǎng)需求比，我國(guó)當(dāng)前建成的“綠色燃料”產(chǎn)能仍處于起步階段，產(chǎn)能規(guī)模與市場(chǎng)需求存在顯著差距，未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊?！敝须姽こ淌紫瘜＜遗塑娞寡?。
據(jù)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)測(cè)算，“綠色燃料”各細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)潛力巨大，產(chǎn)業(yè)正從示范驗(yàn)證邁入到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)新時(shí)期。其中，到2030年，全球范圍內(nèi)，綠氫年需求量超過(guò)1000萬(wàn)噸；綠色甲醇全球年需求量預(yù)計(jì)超2000萬(wàn)噸，我國(guó)目前已建成投產(chǎn)3個(gè)綠色甲醇商業(yè)化項(xiàng)目，合計(jì)產(chǎn)能35萬(wàn)噸/年；可持續(xù)航空燃料（綠色航油）全球年需求高達(dá)1500萬(wàn)至1800萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)已建成SAF產(chǎn)能約50萬(wàn)噸/年；綠氨全球年需求量預(yù)計(jì)超過(guò)2000萬(wàn)噸，我國(guó)當(dāng)前投產(chǎn)的4個(gè)綠氨項(xiàng)目合計(jì)產(chǎn)能約75萬(wàn)噸/年。
在此背景下，中電工程投資的沈陽(yáng)康平項(xiàng)目正式開工，一期建成后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)綠色甲醇10萬(wàn)噸；二期建成后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)綠色航油30萬(wàn)噸；三期建成后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)綠氨10萬(wàn)噸，全面達(dá)成50萬(wàn)噸級(jí)“綠色燃料”的總體產(chǎn)能目標(biāo)。
“有風(fēng)的地方?jīng)]秸稈，有秸稈的地方?jīng)]化工園。我國(guó)同時(shí)具備這些條件的地方不多，康平縣是一個(gè)?！敝须姽こ躺蜿?yáng)風(fēng)光制氫融合生物質(zhì)綠色醇油示范項(xiàng)目設(shè)計(jì)總工程師王亞飛向《中國(guó)能源報(bào)》記者介紹。
該項(xiàng)目填補(bǔ)了行業(yè)規(guī)模化示范的空白，創(chuàng)新構(gòu)建了“風(fēng)光制氫+生物質(zhì)氣化”耦合技術(shù)路線。潘軍說(shuō)：“我們通過(guò)綠色電力與化工負(fù)荷的精準(zhǔn)調(diào)度匹配，攻克了綠色醇油高效合成技術(shù)壁壘，為行業(yè)規(guī)模化發(fā)展提供可復(fù)制、可推廣的技術(shù)范式?！?/div>
從一組數(shù)據(jù)可以看出康平縣“風(fēng)電+秸稈”的獨(dú)特資源優(yōu)勢(shì)——平均風(fēng)速每秒7.5米，年可利用小時(shí)超3200小時(shí)，縣域及周邊100公里半徑內(nèi)的秸稈年可收集量約500萬(wàn)噸。項(xiàng)目將當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)資源與秸稈資源轉(zhuǎn)化為高價(jià)值的綠氫、生物質(zhì)顆粒燃料及“綠色燃料”，構(gòu)建起“資源—能源—產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。
《中國(guó)能源報(bào)》記者在采訪中了解到，一期項(xiàng)目建設(shè)前期，面臨著新能源發(fā)電隨機(jī)性和波動(dòng)性與化工裝置運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性的匹配
難題?！拔覀円浴呻S源動(dòng)’為原則，構(gòu)建離網(wǎng)型‘電—?dú)洹肌詈舷到y(tǒng)。通過(guò)多設(shè)備協(xié)同調(diào)度實(shí)現(xiàn)源荷互動(dòng)，解決風(fēng)能間歇性與波動(dòng)性導(dǎo)致的能源浪費(fèi)和供氫不穩(wěn)的難題，提升風(fēng)能利用效率。同時(shí)，我們還通過(guò)容量?jī)?yōu)化匹配，最小化投資與運(yùn)行成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)配置，保障化工裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行?！迸塑娬f(shuō)。在核心生物質(zhì)氣化環(huán)節(jié)，項(xiàng)目依托擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩段式流化床氣化技術(shù)，提升合成氣品質(zhì)與轉(zhuǎn)化效率，解決了傳統(tǒng)生物質(zhì)氣化焦油含量高、合成氣凈化難度大的行業(yè)難題。值得關(guān)注的是，園區(qū)還同步規(guī)劃建設(shè)了綠色算力中心，探索“綠電+算力”協(xié)同發(fā)展新模式，聚力打造全鏈條低碳閉環(huán)運(yùn)行體系。
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)綠色氫基項(xiàng)目推進(jìn)明顯在加速。一方面，國(guó)家能源局首批9個(gè)綠色液體燃料試點(diǎn)要求2026年底前全部建成投產(chǎn)，另一方面，隨著產(chǎn)業(yè)
政策逐步明朗，業(yè)主推進(jìn)項(xiàng)目的主動(dòng)性正持續(xù)加強(qiáng)。
據(jù)向上氫能數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，截至3月底，中國(guó)在建綠色甲醇項(xiàng)目25個(gè)，在建產(chǎn)能約370萬(wàn)噸；在建綠氨項(xiàng)目13個(gè)，在建產(chǎn)能350萬(wàn)噸；在建SAF項(xiàng)目13個(gè)，在建產(chǎn)能約310萬(wàn)噸。目前，成本高企仍是綠色氫基產(chǎn)業(yè)面臨的核心瓶頸。當(dāng)前綠色醇油生產(chǎn)成本是傳統(tǒng)航油的2—3倍，其中生物質(zhì)原料收集、
運(yùn)輸成本占比高達(dá)40%—60%，加之核心技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用仍需優(yōu)化，短期內(nèi)盈利仍依賴政策補(bǔ)貼與海外訂單。此外，“綠色燃料”的國(guó)內(nèi)應(yīng)用尚未完全激活，內(nèi)需市場(chǎng)的培育仍需時(shí)間。隨著技術(shù)迭代、規(guī)模效應(yīng)釋放及
碳市場(chǎng)機(jī)制完善，“綠色燃料”成本有望持續(xù)下降，形成“規(guī)模擴(kuò)大—成本下降—需求提升”的正向循環(huán)。
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