4月20日，云南昭通綏江縣向家壩庫區(qū)，一艘長110米、載重1.2萬噸的“鋼鐵巨獸”——“達(dá)康18”號(hào)純甲醇動(dòng)力散貨船順利下水。這不僅是云南船舶制造能力的突破，更標(biāo)志著長江上游綠色航運(yùn)邁入了萬噸級(jí)新時(shí)代。

這艘“巨無霸”由本地船企建造，采用大功率純甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，相比傳統(tǒng)柴油動(dòng)力，預(yù)計(jì)可節(jié)約燃料成本20%，并大幅減少二氧化碳和氮氧化物排放，對(duì)保護(hù)長江水體生態(tài)意義重大。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)巧妙利用向家壩庫區(qū)水深流緩的優(yōu)勢，優(yōu)化船體線型，使其在載重量翻倍的同時(shí)，具備跑得快、運(yùn)營成本低的優(yōu)勢。它的下水，將極大提升金沙江流域“公轉(zhuǎn)水”聯(lián)運(yùn)效率，為西南地區(qū)礦產(chǎn)建材外運(yùn)提供了一條低碳、經(jīng)濟(jì)的黃金水道。