4月9日，由中國(guó)中鐵工業(yè)科工集團(tuán)自主研制的“路鋒”新能源機(jī)車，在河北張家口沙蔚鐵路正式投用，標(biāo)志著我國(guó)中長(zhǎng)途鐵路支線貨運(yùn)正式邁入“純電時(shí)代”。這輛“巨無(wú)霸”機(jī)車之所以引人注目，在于其搭載了高達(dá)4200千瓦時(shí)的超大容量磷酸鐵鋰電池，是目前國(guó)內(nèi)電池容量最大的純電動(dòng)機(jī)車。它成功將純電動(dòng)機(jī)車的應(yīng)用場(chǎng)景從傳統(tǒng)的“短距離調(diào)車”，一舉拓展至“中長(zhǎng)途干線運(yùn)輸”，承擔(dān)起沙蔚鐵路142公里的煤炭運(yùn)輸重任。該機(jī)車在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了雙重突破：一是電池性能卓越，能量密度較傳統(tǒng)產(chǎn)品提升18%，循環(huán)壽命超過(guò)4000次，即使在-20℃的嚴(yán)寒中也能穩(wěn)定工作，并支持1.5小時(shí)快速充滿；二是能效超高，其高效的能源再生與動(dòng)能回收技術(shù)，在制動(dòng)和下坡時(shí)可將高達(dá)75%的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存。據(jù)測(cè)算，單臺(tái)機(jī)車每年可節(jié)省燃油成本超600萬(wàn)元，全生命周期可減少碳排放約9000噸，相當(dāng)于種植2.8萬(wàn)棵樹(shù)，為打造“近零碳貨運(yùn)走廊”提供了“硬核”技術(shù)裝備。