當(dāng)前，我國綠氫應(yīng)用正由
交通示范向高耗能行業(yè)深度滲透，有效支撐工業(yè)脫碳。近期，工信部、財政部、國家發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展氫能綜合應(yīng)用試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），將中央財政獎勵上限推至單個城市群16億元，四大工業(yè)場景首次被納入國家試點范圍。其中，
化工不僅是氫的生產(chǎn)側(cè)，也是應(yīng)用側(cè)，行業(yè)天然存在大量用氫需求，而“雙碳”目標(biāo)對
減排提出高要求，讓綠氫在化工中的應(yīng)用潛力進(jìn)一步釋放。同時，化工新材料正助力氫能裝備不斷“破壁”，由此催生出的大量綠氫需求也有望進(jìn)一步降低下游用氫成本，推動氫能在更多場景落地。
■帶來多種可能
相比前一輪試點僅聚焦交通領(lǐng)域，《通知》將試點擴(kuò)大至工業(yè)應(yīng)用場景，并提出以工業(yè)為主要場景的城市群，其工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用占比原則上不低于75%，綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫
冶金、摻氫燃燒等均被列為重點推進(jìn)方向。
國家能源局發(fā)布的《中國氫能發(fā)展報告2025》（以下簡稱《報告》）顯示，我國氫氣的生產(chǎn)和消費主要分布在
山東、
內(nèi)蒙古、
陜西、
寧夏、
山西等傳統(tǒng)重工業(yè)所在地區(qū)。2024年，合成甲醇、合成氨氫氣消費量已占細(xì)分氫氣消費領(lǐng)域前兩位，分別占比27%和26%；煉化和煤化工氫氣消費量分別占全國氫氣消費量16%和11%。
化工用氫的途徑多樣。以被稱為“化工之母”的甲醇為例，其生產(chǎn)主要通過一氧化碳、二氧化碳與氫氣合成。2025年，中國甲醇行業(yè)總產(chǎn)能達(dá)到11625萬噸，同比上漲546萬噸。
同時，氫氨醇作為重要的前端材料，也是高分子材料、高性能纖維、功能性膜材料等各類化工新材料的基礎(chǔ)。這些新材料正是促進(jìn)我國氫能技術(shù)自主、在更多場景落地的關(guān)鍵。
作為燃料電池車“心臟”的電堆，其核心部件質(zhì)子交換膜便屬于上述功能性膜材料。國內(nèi)某氫能企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受《中國能源報》記者采訪時表示，當(dāng)前電堆相關(guān)技術(shù)專利多被豐田等外國公司注冊，但我國自主技術(shù)研發(fā)正不斷“破壁”。近年來，國內(nèi)一批企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了電堆質(zhì)子交換膜技術(shù)自主化。
作為高技術(shù)壁壘的關(guān)鍵材料，質(zhì)子交換膜被稱為氫能領(lǐng)域“芯片”。這一壁壘被攻克的背后，是我國氟化工行業(yè)的不斷發(fā)展使得材料性能持續(xù)提升。此外，碳纖維提升了儲氫瓶強(qiáng)度，石墨是電堆雙極板的重要材料。可以說，我國氫車自主技術(shù)發(fā)展，離不開以氫氨醇為基礎(chǔ)的化工新材料。
■有望進(jìn)一步降低綠氫價格
化工不僅用氫，同時也產(chǎn)氫?！秷蟾妗凤@示，化石能源制氫，特別是煤制氫仍占我國氫氣供應(yīng)主導(dǎo)地位。2024年，煤制氫產(chǎn)量同比增長約6.7%，新增產(chǎn)量主要應(yīng)用于煤制油氣。“雙碳”目標(biāo)下，化工行業(yè)準(zhǔn)入門檻顯著提高。以更清潔的綠氫替代灰氫，成為行業(yè)減排的可行路徑。
《通知》對各類工業(yè)場景的氫源類型做出明確要求。綠色氨醇、氫基化工原料替代以及摻氫燃燒均以可再生能源制氫為基礎(chǔ)，要求建設(shè)配套制氫能力并形成穩(wěn)定消納體系，相關(guān)考核指標(biāo)與綠氫使用規(guī)模掛鉤。
近年來，綠氫替代已在化工場景取得突破。今年3月，全國首個綠氫與煤化工深度耦合示范項目在內(nèi)蒙古鄂爾多斯全面實施，據(jù)預(yù)測，項目全面投產(chǎn)后，每年可利用約2.9萬噸綠氫替代原有的灰氫。而在2023年投產(chǎn)的
新疆庫車綠氫項目，光伏、電解槽等綠氫生產(chǎn)設(shè)備已穩(wěn)定運行多年，所產(chǎn)綠氫用于煉化，每年可減少二氧化
碳排放48.5萬噸。
不同于汽車、船舶、飛行器等場景需要培育用氫需求，化工的用氫需求確定，未來綠氫替代有望激活大規(guī)模綠氫應(yīng)用需求。不僅可降低化工行業(yè)排放，也有望降低綠色氫氨醇的價格，進(jìn)一步降低其他場景的用氫成本。
隆基綠能董事長、總經(jīng)理鐘寶申說，氫能發(fā)展的核心挑戰(zhàn)在于終端消納。只有明確了誰是真正的消費者，形成了需求，才能帶動前端的投資和技術(shù)進(jìn)步，最終將成本降下來?！爱?dāng)前，我們電解槽效率持續(xù)提升，制氫成本快速下降，轉(zhuǎn)化率也大幅提高。我們在連云港規(guī)劃氫氨醇項目，希望將這些科研成果投入應(yīng)用，真正降低綠色甲醇的價格，讓綠氫、綠醇在下游用得起、用得上?！?/div>
■水資源限制仍需破解
近年來，寧夏實現(xiàn)綠電自給，當(dāng)?shù)鼐G氫產(chǎn)能居全國前列，同時煤制油產(chǎn)能占全國50%以上、煤制烯烴產(chǎn)能占全國20%以上，綠氫耦合煤化工潛力大。行業(yè)預(yù)計，寧東基地現(xiàn)代煤化工實現(xiàn)15%的綠氫替代，可有效減少碳排放，如果將捕集的二氧化碳和綠氫混合，每年還可生產(chǎn)100萬噸以上綠醇。此外，內(nèi)蒙古、山西、新疆等地也在推進(jìn)綠氫與化工產(chǎn)業(yè)的耦合。
這些工業(yè)基地雖然有豐富的新能源
電力，但同時也位于淡水缺乏的區(qū)域。電解水制氫，水是不可或缺的資源，行業(yè)估計，供給綠氫1億噸，要耗水超20億噸。
中國礦業(yè)大學(xué)（
北京）原副校長姜耀東表示：“預(yù)計到2060年，我國氫氣年需求量將達(dá)1.3億噸，要消耗約23億噸制氫用水，而海水占地球水總量97%，是破解資源約束的戰(zhàn)略替代路徑。我國深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源技術(shù)可開發(fā)量超12億千瓦，海洋是規(guī)模最大的潛在氫源。如果海上風(fēng)電與制氫需求進(jìn)一步匹配，清潔能源優(yōu)勢有望轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢?！?/div>
近期，位于山東青島的我國首個工廠化海水制氫科研項目成功完成1000小時穩(wěn)定運行，正式邁入規(guī)?；G氫生產(chǎn)新階段。據(jù)了解，該項目所產(chǎn)氫氣并入青島煉化管網(wǎng)，不僅用于氫車燃料加注，也被用于工廠煉化生產(chǎn)。
姜耀東建議，將沿海深遠(yuǎn)海海域劃定為海洋綠氫產(chǎn)能儲備區(qū)，推動海上風(fēng)電與海水直接制氫融合開發(fā)，實現(xiàn)清潔能源就地轉(zhuǎn)化。建立制輸平衡機(jī)制，引導(dǎo)綠氫消納。新疆、內(nèi)蒙古等風(fēng)光資源富集區(qū)作為陸地戰(zhàn)略接續(xù)區(qū)，實行生態(tài)承載力約束下的有序開發(fā)，優(yōu)先配套輸氫基礎(chǔ)設(shè)施，形成海陸協(xié)同、梯次發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。
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